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齒輪泵無法自吸,如何解決

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齒輪泵無法自吸,如何解決

發布日期:2020-05-06 作者: 點擊:

內齧合齒輪泵常見故障:泵吸不上油,輸出流量不夠,壓力上不去。以下齒輪泵此類故障的檢修方法:

一、查外齒輪

1、因齒輪材質(如粉末冶金齒輪)或熱處理不好,使齒麵磨損嚴重。如為粉末冶金齒輪,建議改為鋼製齒輪,並進行熱處理。

結構

漸開線內齧合齒輪泵結構與需修理的主要零件:1——采軸;2、外齒輪;3——泵心組件;4——鍵;5——薄壁軸承;6——軸承;7——油封;8——螺釘;9——墊圈;10——前蓋;l1——後蓋;12、13——O形圈。

主要故障零部件

2、齒輪端麵磨損拉傷。齒輪端麵磨損拉傷不嚴重,可研磨拋光再用;如磨損拉傷嚴重,可平磨齒輪端麵至尺寸h1,外齒圈h2、定子內孔深度h3也應磨去相同尺寸。

3、齒頂圓磨損。可刷鍍齒輪外圓,補償磨損量。

二、查內齒圈

1、內齒圈外圓與殼體內孔之間配合間隙太大時,可刷鍍內齒圈外圓。

2、內齒圈齒麵與齒輪齒麵之間齒側隙太大時,有條件的地區(如珠三角、長三角地區),可用線切割機床慢走絲重新加工銅製內齒圈與外齒輪,並經熱處理後換上。

三、查月牙塊

1、牙塊內表麵與外齒輪齒頂圓配合間隙太大時,刷鍍齒頂圓。

2、月牙塊內表麵磨損拉傷嚴重,造成壓、吸油腔之間內泄漏大時,用線切割機床慢走絲重新加工月牙塊換上。

四、查殼體(定子)與側板

1、對於兼作配油盤的定子,當配油端麵磨損拉有向槽時,如磨損拉傷輕微,可用金相砂布修整再用;如磨損拉傷嚴重,修複有一定難度。

2、有側板者,當側板與齒輪結合麵磨損拉傷時,可研磨或平磨側板端麵,並經氮化或磷化處理。


在船舶上什麽東西最常見,相信大多數人都會說當然是:泵。沒錯,我想說是對的,不知道各位有沒有好好數過船舶上的泵,相信每個機工和實習生對他印象深刻,因為最容易壞的就是這個泵,由於用途原因,故障不斷。但相信故障的原因不是那麽容易分析的,故障的維修更是如此。尤其是我們今天說齒輪泵,他最容易出現的就是無法自吸,那麽今天我們就從原理上去分析無法自吸的原因。

齒輪泵的工作原理可用圖3-1來說明。主動齒輪1和從動齒輪2分別安裝在兩根平行的轉軸上。其中主動齒輪的轉軸一端穿過泵體3的端蓋,由原動機驅動做單向等速回轉。齒輪的齒頂和兩側端麵,由泵體和前後端蓋所包圍。由於互相齧合著的輪齒A、B、C的分隔,與吸入口4相通的吸入腔和與排出口5相通的排出腔彼此隔離。

圖3-1

因此,當齒輪按圖示方向回轉時,齒C就要逐漸退出齧合,其所占據的齒間容積因而增大,壓力相對降低,於是液體在吸入液麵上的壓力作用下,就會沿吸入管徑吸入口4被吸入這一齒間。隨著齒輪的回轉,一個個吸滿液體的齒間陸續轉過吸入腔,並沿泵殼內壁轉移到排出腔。當各齒依次地重新進入合時,各齒間中的液體即被人字的輪齒所取代,但因齒輪之間鑒密合,泵體內壁與各齒頂之間的間涼以及兩側端蓋與齒輪兩側端麵之間的間隙又都很小,有效地防止了液體自排出腔漏回吸入腔,因而使排出腔中的壓力得以升高,最後經排出口排出。顯然,使齒輪泵反轉,則其吸排方向也將相反來內擦麵金,故束送有一用滑性的油液。


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